Auscultation de chaussées et voies cyclables

Groupe Trifide réalise l’auscultation de chaussées et voies cyclables selon la méthodologie ASTM D-6433, en évaluant les 7 défauts de surface retenus par le ministère des Affaires municipales du Québec, pour calculer l’indice PCI et appuyer votre plan d’intervention. Notre équipe réalise ce type de mandat pour des municipalités québécoises ainsi que pour le ministère des Transports depuis 2020, notamment dans le cadre de plus de 20 projets de PIIRL depuis 2021.
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NOS SERVICES D'AUSCULTATION DE CHAUSSÉES

Au-delà de l’indice PCI, et selon l’étendue de votre réseau routier ainsi que le niveau de précision requis, Groupe Trifide combine plusieurs technologies d’acquisition : cartographie mobile de précision, LiDAR terrestre, photogrammétrie par drone et arpentage traditionnel. Vos livrables sont géoréférencés et compatibles avec vos outils de gestion, qu’il s’agisse de rapports d’inspection détaillés ou d’inventaires complets de vos actifs municipaux.

Inspection et calcul de l'indice PCI

Nos équipes inspectent votre réseau routier selon la méthodologie ASTM D-6433, en identifiant les 7 défauts de surface retenus par le ministère des Affaires municipales. Cette analyse permet de calculer l'indice PCI de chaque tronçon, une donnée essentielle pour prioriser vos interventions et planifier vos investissements en infrastructure routière.

Plan d'intervention et priorisation (PIIRL)

Depuis 2021, Groupe Trifide a réalisé plus de 20 projets de PIIRL (Plan d'intervention en infrastructures routières locales) pour des municipalités québécoises. Nos relevés d'auscultation appuient directement ces plans, en fournissant les données requises pour prioriser vos investissements et répondre aux exigences des programmes de subvention provinciaux.

Auscultation des voies cyclables

Les voies cyclables présentent des défauts de surface distincts de ceux du réseau routier : fissures fines, affaissements localisés, dénivelés aux joints. Nos relevés adaptent la méthodologie d'inspection à ces particularités, pour vous fournir un portrait fiable de l'état de votre réseau cyclable et des interventions à prévoir.

Suivi de l'état du réseau dans le temps

Nos relevés géoréférencés permettent d'établir un historique daté de l'état de votre réseau routier. Vous pouvez ainsi comparer l'évolution des défauts d'une année à l'autre, mesurer directement sur les images en cas de litige, et documenter objectivement l'état des lieux avant ou après des travaux.

Cartographie mobile appliquée au réseau routier

L'auscultation de vos chaussées s'appuie sur notre technologie de cartographie mobile, qui capture l'ensemble de votre réseau routier lors d'un seul passage. Cette acquisition rapide réduit les délais terrain et les coûts, tout en produisant des données géoréférencées compatibles avec vos systèmes de gestion des actifs.

Signalisation et mobilier urbain associés à la chaussée

Lors de l'acquisition, nous inventorions aussi la signalisation routière, le marquage au sol et le mobilier urbain présents sur votre réseau. Ces données s'intègrent à votre inventaire d'actifs municipaux et vous évitent une collecte distincte, tout en enrichissant votre portrait global de l'état du réseau.

Résultats des inspections (CH-1, CH-3, CH-3, CH-4, etc…)

Inventaires des actifs municipaux

NORMES RESPECTÉES

Les normes respectées dans le cadre du :
Relevé d’auscultation de chaussées et voies cyclables

ASTM-D6433

ASTM-E-1926

ASTM-E950-98

Différentes solutions d’acquisition 3D

La cartographie mobile de précision Niveau 1 à Niveau 7 (MX1, MX7, Geoautomation, MX50, MX9 et MX90). LiDAR terrestre (FARO, RTC, P30, P40), Drone Image/LiDAR (Drone Niveau 1 à Niveau 5), Échosondeur numérique et nos solutions d’arpentage traditionnel (GPS, Station-totale robotisée, SX10, Navvis, Etc..

Photogrammétrie par drone

Arpentage traditionnel

Échosondeur numérique

Cartographie mobile de précision (Niveau 1 à Niveau 7)

Inspection par drone

LiDAR terrestre (FARO, RTC, P30, P40,)

Comment pouvons-nous vous aider?

Acquisition de données

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Traitement de données

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Certification de données

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Diffusion de données

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Solution de visualisation 3D

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NOS SERVICES

Nos experts répondent à tous vos besoins en arpentage

Inventaire d’actifs municipaux

arpentage 3D

Relevé d’arpentage 3D

Auscultation de chaussées et voies cyclables

Expertise géospatiale pour le tribunal

Solution de visualisation et d'exploitation de données 3D mobiles​

Notre solution donne un accès au relevé terrestre par nuage de points 3D (LiDAR) ainsi qu’aux images panoramiques géoréférencées de l’ensemble du réseau routier municipal d’une ville ou une municipalité sous la forme d’un outil de navigation virtuelle (mode immersif).

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0
km de données en 2024
+ 0
ans d'expérience
+ 0
projets réussis
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collaborateurs

Groupe Trifide, votre partenaire en expertises géomatiques

Nos experts vous accompagnent en encadrant chaque étape de la planification du à la livraison des données. Contactez-nous pour nous parler de votre projet et recevoir une proposition adaptée à vos besoins.

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Questions fréquentes

Un relevé d’auscultation traditionnel repose souvent sur une inspection visuelle ponctuelle, sans données géoréférencées ni suivi dans le temps. L’indice PCI, calculé à partir de nos relevés selon la méthodologie ASTM D-6433, quantifie l’état de chaque tronçon sur une échelle normalisée, ce qui permet de comparer objectivement plusieurs segments et de prioriser vos interventions de façon rigoureuse.

Oui. Nos relevés géoréférencés permettent d’établir un historique daté et mesurable de l’état d’un tronçon à un moment précis. En cas de litige sur la qualité ou la durabilité de travaux réalisés, ces images peuvent être consultées et mesurées directement en 3D, offrant une preuve objective de l’état des lieux avant ou après une intervention.

Oui, un relevé d’auscultation conforme à la méthodologie reconnue appuie directement la constitution d’un dossier de PIIRL (Plan d’intervention en infrastructures routières locales). Groupe Trifide a réalisé plus de 20 projets de ce type depuis 2021, en fournissant les données d’état de réseau requises pour soutenir la demande de financement auprès du ministère.